L3级智驾真的要来了！长安汽车获得17张自动驾驶测试牌照

从长安汽车官方获悉，于11月17日长安汽车就成功拿到17张高快速路的L3级自动驾驶道路测试牌照，成为最早且单批次最多获得高快速路L3级自动驾驶测试牌照的企业。

另据介绍，截至12月21日，长安汽车17辆L3级自动驾驶车辆已通过34天道路测试。未来长安汽车将持续密切的关注法规的要求，在政策法规支持的前提下将在合适时间将L3级自动驾驶功能推向市场。

长安汽车够获得17张测试牌照之多，足见其在智能驾驶领域所具备的强大实力。

据悉，长安汽车重庆特定区域——内环快速路开展L3级自动驾驶道路测试。该路段全长74.1km，覆盖施工、长坡、连续弯道、桥梁、隧道、匝道汇入等复杂场景，车流量大，单向断面流量最高达9.4万辆/日、高峰流量最高达7300辆/小时，全路段早晚高峰常态交通拥堵，长安汽车交通拥堵自动驾驶功能在该路段经历了严苛考验。

此次自动驾驶测试牌照的车辆是获得德国红点奖的车型深蓝SL03，其搭载了L3级交通拥堵自动驾驶系统。该系统符合《汽车驾驶自动化分级》《智能网联汽车 自动驾驶系统通用技术要求》《智能网联汽车 自动驾驶系统设计运行条件》等，历时5年，旨在打造在安全可靠的基础上，充分满足用户真正需求的高性能自动驾驶产品。

同为深蓝汽车明星车型的S7i，与SL03i一样，都搭载了高阶智驾辅助Deepal AD系统，主要聚焦高速、城区、泊车三大场景：其中，在高速领航时，高速路正常工况接管里程小于等于500公里一次，能够从容应对匝道分合流，通行成功率超98%；在城区巡航路段，轻松应对97%以上的加塞工况；还支持13种泊车辅助方式，覆盖超150个种类的泊车场景，平均泊车场景小于35秒，在狭窄车位泊车能力超过97%人类司机。

而接下来，长安汽车自动驾驶产品将继续基于重庆天然地理优势进行道路测试，测试场景更丰富、更严苛，让自动驾驶运行有更多样化的落地场景，为长安汽车自动驾驶车辆商业化落地奠定坚实的基础。

据悉，早在2009年长安汽车就开始布局智能驾驶，到目前已经走过14个年头，有七代以上的智能驾驶规模化量产经验。在智能驾驶方面，长安汽车目标就是明年量产车达到国内一流阵营。其底气主要源于自主研发的SDA平台架构，SDA支持L3+自动驾驶，在自动驾驶方案上将做去高精地图化，达成纯视觉感知路线，实现神经网络逐步从2D到4D的进化。

目前，长安汽车已经构建长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌，可满足不同细分市场需求的新发展格局。